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众合科技(000925)
众合科技助力苏州轨道交通3号线开通运营
2019/12/26 2514 字号:

12月25日上午,苏州轨道交通7号线开工暨3号线开通运营仪式在7号线和3号线换乘站通园路南站举行。江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏,市委副书记、市长李亚平,副市长吴晓东,轨道交通集团董事长周明保等领导参加开通运营仪式。

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11点30分,苏州市轨道交通3号线(以下简称“苏州3号线”)正式开通初期运营。至此,苏州市已经形成1、2、3、4共四条线路的轨道交通运营线网,运营里程达到166公里,车站135座,其中换乘站9座,线网体系得到进一步完善。

众合科技全资子公司浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司(以下简称“网新众合”)承建了苏州轨道交通1号线和3号线的自动售检票(AFC)系统项目。

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苏州3号线总体呈U型走向,与8号线形成组合环线,是苏州市轨道交通线网中的骨干线路,连接了苏州高新区、姑苏区、吴中区和工业园区等重要组团,衔接了苏州新区火车站、园区火车站等对外重要交通枢纽,与同为东西走向的轨交1号线共同支撑苏州市发展的主轴,3号线全线长45.2公里,共有37座车站,是至今苏州轨道交通线路中最长的一条线。

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众合科技对苏州3号线AFC项目高度重视,自开工以来,苏州3号线AFC项目团队充分发挥自身技术优势,并克服了诸多困难,项目团队全体成员以高度的责任心和主人翁精神,按时保质完成苏州3号线AFC项目各个工程节点,向苏州市民交出了一份满意的答卷,得到了业主的一致好评。

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苏州3号线进出站闸机在最初设计时就考虑了市民移动扫码需求,并进行了一体化设计:扫码区位于闸机前端,并与刷卡区隔离,符合人体工程学,扫码时更加方便、顺手,外观也更美观;同时,项目团队还对闸机的后台程序进行了优化,缩短了扫码后扇门的反应时间,从扫码的那一刻起,到通过闸机进入车站,只要0.4秒。

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同时,项目团队还高质量完成了东方之门站、苏州乐园站等既有在线运营车站的AFC系统改造扩容工作,改造完成后,这些站点的检票闸机实现了二维码过闸等移动支付功能;在东方之门站,项目团队将3号线闸机设备接入1号线车站计算机系统,并投入使用,效果良好,解决了不同线路设备跨线使用的难题。这些举措,极大方便了苏州市民的出行,得到市民及业主的高度评价。

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江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏乘坐苏州轨交3号线

众合科技在苏州承建的第一个AFC项目,是2012年4月28日开通的苏州轨交1号线,该AFC项目也是业主口口相传的示范项目。2019年12月25日开通的3号线,是众合科技以一贯的踏实、专业、负责的态度继续践行的又一标杆工程。众合科技将始终怀揣“为人类提供有效的交通和环境安全保障”的初心,用一个个轨道交通的精品工程,铸就众合口碑,为业主排忧解难,为市民保驾护航。 

苏州轨道交通

苏州轨交3号线西段于2014年12月正式开工建设,3号线东段2016年6月正式开工建设;


2018年3月,首列车交付;


2018年10月,全线“洞通”;


2018年12月,全线“轨通”;


2019年1月,全线车站主体结构封顶;


2019年3月,全线“电通”;


2019年12月6日,试运营;


2019年12月25日,正式开通运营。


到2024年底,苏州已批复的9条轨道交通线路将全部建成,总里程352.5公里,车站281座车站(不含上海轨道交通11号线昆山花桥段)。届时,苏州将形成以古城为核心、老城区为重心、十字轴为骨干的放射性轨道线路网络,实现对中心城区范围内的基本覆盖和市区主、副中心以及各功能组团间的快速联系,构建以“轨道+”为主导的绿色交通发展模式。


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